鐵路建設再迎大利好！至2020年投資規模將達3.5萬億元！

到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里

“十三五”期間，高鐵營業里程年均增速為11.6%，遠高于4.8%的鐵路整體增速

鼓勵采用股權投資方式推進鐵路混合所有制改革

國家發改委、交通部等昨日印發的《鐵路“十三五”發展規劃》明確提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，因此未來鐵路建設投資仍會快速增長。規劃還提出要拓寬鐵路發展基金融資渠道，鼓勵采用股權投資方式推進鐵路混合所有制改革。

高鐵建設仍將保持較快速度

規劃明確了“十三五”期間鐵路發展的主要目標：到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、 覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

從規劃設定的具體指標來看，高鐵建設仍將保持較快速度。“十三五”期間，高鐵營業里程年均增速為11.6%，遠高于4.8%的鐵路整體增速。

“我國基建投資仍有很大發展空間。雖然東部地區基礎設施較為完善，幾乎達到發達國家水平，但中西部地區比較落后，各方面基建都有待改善。”交行金融研究中心高級研究員劉學智說。

正如規劃所提出，要繼續擴大中西部路網規模，到“十三五”末達到9 萬公里左右。

此外，規劃還要求，到2020年，建成一批設施設備配套完善、現代高效的綜合交通樞紐，建設支線鐵路約3000公里鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20 萬以上城市，高速鐵路網覆蓋 80%以上的大城市。

根據此次規劃披露的數據，“十二五”鐵路完成固定資產投資3.58 萬億元、新線投產3.05 萬公里，較“十一五”分別增長 47%、109%，投資規模和投產規模達到歷史高位。

分析人士認為，未來鐵路投資規模仍會比較大。近年來鐵路建設每年計劃投資的規模都在8000億元左右，交通部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟去年底在國新辦新聞發布會上曾透露，“十三五”期間，鐵路建設計劃投資3.5萬億元。

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