操作先導手柄，油缸工作若無力，首先應再操作行走與回轉機構，觀察是否有力。若行走或回轉機構運動均正常，僅油缸運動無力，可按下述順序分析、排故：

　　1.檢查控制油缸換向閥的先導壓力是否正常。先導壓力偏低的原因一般有：

　　①先導閥彈簧折斷，應更新彈簧。

　　②閥芯粘結或卡結，應研磨閥芯或清除異物。

　　③油口堵塞，應清除異物。

　　2.若先導控制油壓正常，則應再檢查多路換向閥閥桿與閥孔間隙是否符合要求。若多路換向閥閥桿與閥孔配合間隙過大，內泄漏量大，部分油從間隙處流回油箱，流向油缸的量減少，且有一定的壓力損失，應單獨修理閥桿和閥體。

　　3.若閥桿與閥孔配合間隙符合要求，可在油缸進油口處測量壓力值。若油缸到極限位置，二次溢流閥溢流壓力值很低，可將二次溢流閥溢流值調高。若二次溢流閥溢流壓力值不能調到額定值，則應修理或更換二次溢流閥。若二次溢流閥壓力值調到規定值，油缸進油口壓力仍很低，則可能是多路換向閥閥體內高壓腔與低壓腔串油所致，應該換隨壞的閥體。若油缸進油口壓力達到溢流閥溢流壓力規定值，油缸移動速度仍較慢，則故障坑能發生在油缸內部。

　　4.油缸內部故障會引起油缸運動速度較慢。內部故障包括：

　　①活塞密封圈損壞或磨損嚴重，內泄流量大，應該更換活塞密封圈。

　　②活塞桿輕度彎曲，應進行校正、修理。

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