在泰國學習漢語一年后，28名泰國留學生近日來到廣西柳州鐵道職業技術學院，通過高鐵軌道基礎、高鐵信號控制等課程開啟為期一年半的學習。同時，柳州鐵道職業技術學院開設在泰國大城府商業技術學院的分院，正進行著課程和實訓室的建設準備迎接新生的到來。

“與泰國大城府商業技術學院合作辦學，只是我校與泰國院校合作培養高鐵技術人才的一部分。”柳州鐵道職業技術學院校長黃鋒近日介紹說，2016年3月至今，該校已為泰國12所院校培養軌道交通職業教師70多人次；2017年11月，該校與泰國東北皇家理工大學共建的“泰中軌道交通學院”在泰國揭牌。

“一帶一路”倡議提出后，中國與沿線國家和地區合作不斷加深，激活了中國內陸中小城市的發展活力。不沿邊、不沿海的柳州，不僅讓職業教育走進“一帶一路”，該市企業也依托產業鏈和產業上下游需求，帶動關聯產業和項目抱團“走出去”。

“土耳其博斯普魯斯海峽三橋、以色列阿什杜德港口、中老鐵路項目等，都有柳工設備的身影。”廣西柳工機械股份有限公司(簡稱“柳工”)國際營銷事業部副總經理李開亮介紹說，柳工先后在印度、波蘭、巴西建立工廠，178家國際經銷商及海外業務布局基本覆蓋了“一帶一路”沿線國家，在“一帶一路”沿線區域內的營業收入占國際收入約80%。

目前，柳州職業技術學院與柳工正在合作共建沙特卡坦尼學院，將于今年10月份招收200名工程機械專業學生。

“該項目擬從沙特工程機械售后服務人才培養起步，逐步擴大到制造業、服務業等相關專業。”柳州職業技術學院副校長林若森介紹說，該校將為沙特提供學校建設規劃布局、人才培養方案、課程資源、教學管理資源等多方面支持，助力沙特培養服務當地經濟發展及“一帶一路”建設的人才。

作為中國汽車城之一的柳州，還將成熟的汽車制造與服務經驗帶到“一帶一路”沿線國家。2017年7月，投資7億美元、具備年產12萬輛整車能力的上汽通用五菱印尼工廠正式投產，主要生產五菱品牌旗下的MPV車型。該項目帶動了廣西汽車集團等10多家零部件及原材料企業“抱團出海”，在當地建成一條集同步研發、生產制造、對外營銷于一體的完整汽車產業鏈，促進印尼汽車產業集群建設。

“一帶一路”建設對內陸城市的深刻影響，柳州不是個例。隨著中新互聯互通南向通道建設的推進，使得這條線路上的甘肅省蘭州市、貴州省貴陽市等內陸城市成為重要節點。

2017年9月29日，甘肅中新南向通道國際貨運班列首發，蘭州的貨物經南向通道直抵廣西北部灣港出口東盟，這與其傳統的鐵路或公路運輸至連云港出口路線相比，時間可縮短10天至15天。2017年，蘭州與“一帶一路”沿線16個國家開展了33個產能合作項目。

廣西、重慶、貴州、甘肅四省區市去年簽署《關于合作共建中新互聯互通南向通道的框架協議》后，貴州省啟動了貴陽中歐班列鐵路場站建設。乘著“一帶一路”建設的東風，公司總部在貴陽市的貴州輪胎股份有限公司也積極走向“一帶一路”沿線國家，該公司計劃在越南前江省龍江工業園區投資建廠，項目總投資4億美元。

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