十余年前，中國挖掘機市場幾乎清一色的外資品牌。今天，銷量前十名中，民族品牌就占了半壁江山，三一已經持續七年位居全國銷量榜首。但長期以來，國產挖掘機始終面臨著核心配件依賴進口的發展瓶頸。近期，中國工程機械商貿網從濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華處獲悉，國產挖掘機的這一鎖喉之痛將有望破解。

4月，中國挖掘機銷量達到26500余臺，創下歷史同期第二高。火爆的市場，忙壞了挖掘機生產企業，“保供”成為熱詞。面對火熱的市場，挖機廠家喜憂參半，喜的是市場再次上漲，憂的是液壓件和發動機等核心配件供給嚴重不足。

　　制造業的核心技術代表著一個國家的技術實力，關系著一個產業的未來。濰柴，作為中國內燃機的領軍企業，歷經70年的自主創新，為中國工程機械行業提供著澎湃動力。其中3噸以上裝載機，80%配備了濰柴發動機。至今，除卻挖掘機，濰柴業務已覆蓋了整個工程機械。

　　作為配套企業，濰柴可以在一個多月的時間里快速感知到工程機械市場的起伏變化。隨著近兩年的強力回暖，今年1-4月，濰柴工程機械板塊同比增長近60%，是內部各大細分行業里增長最快的一支。 

　　挖掘機，是工程機械領域里的重要產品。濰柴早在六七年前，便開始著手布局為挖掘機提供動力系統配套。多年來，對挖掘機用戶需求、關注點和工況，以及與其他傳統行業的區別等方面做了大量調研。同時，于2012年收購了林德液壓，解決了中國核心部件長期依靠進口的問題。因此 ，濰柴要向挖掘機提供的不僅僅是發動機，而是液壓與發動機的全套動力系統解決方案。

李紹華介紹，濰柴要打造的核心競爭力和品牌訴求是“可靠耐用”，在這一前提下兼顧經濟性、動力性和舒適性，對產品的整個生命周期負責，做出高性價比的產品。引領行業健康發展，是濰柴發展的責任。

　　經過多年整合，濰柴發動機已經與林德液壓展開全面深入合作，雙方共同研發出了適合挖掘機的動力系統方案，并在山重建機挖掘機上配套了數百臺進行測試。幾年試用下來，沒有出現任何問題。這給濰柴進入挖掘機帶來了更大信心。

　　如同過去的土方和路面機械等產品，用戶從最初選擇外資品牌轉到國產品牌，這種購買意識需要經過一定時間的轉變。隨著民族品牌的崛起，國產化將是大勢所趨。濰柴已經做好了起飛前的準備，只待風口。

　最近，非道路移動機械的國Ⅳ排放標準進入倒計時，對整機生產企業而言，又將切換到新的標準，面臨著動力系統的整體升級。“排放標準升級是遲早的事情，對濰柴來講，響應國家號召，對社會負責，是我們義不容辭的責任，我們必須要走在前面！”李紹華強調。

　　目前，濰柴正與業內幾家挖掘機生產企業展開深入交流，將在適當的時候進場。屆時，中國挖掘機的發展將徹底擺脫受制于人的局面，迎來真正的自主時代。

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